4月15日上午10时，松通高速公路项目孟家互通D匝道进行沥青中面层AC-20首件试验段施工，标志着路面摊铺沥青中面层开始施工。

为保证此次试验段高质高效完成，松通项目抓源头管理，严格管控原材料进场质量。抓过程管控，针对东北地区气候情况优化混凝土配比，采用5000型间歇式沥青碎石拌和机拌制混合料，15台料车运送，保证沥青混合料供应充足。摊铺施工采用1台全宽沥青摊铺机执行摊铺作业，胶轮钢轮压路机配合碾压，遵循“紧跟慢压、先低后高、高频低振、匀速少水”的原则，摊铺后温度低于50℃允许通车，以此确保沥青混合料摊铺碾压质量。抓后期保障，施工完成后进行成果养护，保证成品质量和使用寿命。

施工生产的过程中防疫工作标准不降低，按照地方防疫工作要求，对施工现场进行全面消毒，给施工人员发放防疫口袋书，设立体温检测点，安全员兼职健康监测员，全天候跟踪人员健康状况，保证人员健康和安全，确保施工生产顺利进行。

由中国交建承建的松通高速项目是目前，吉林省在建最长的高速公路，起自松原市与大广高速交叉处拐脖店互通，经前郭县、乾安县、通榆县，止于通榆县与内蒙古自治区科右中旗交界处（吉、蒙省界），全长206KM。全体参建人员干在实处、走在前列，目前已实现全线160个施工点“快进式”复工，松通高速公路9月底通车目标有望提前。